Оставлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели нашего магазина
Загружать или удалять фотографии могут только зарегистрированные покупатели нашего магазина
Фотогалерея пользователя BUN
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели нашего магазина
Дора детализирована конечно, но кривой нос и бочкообразное сечение фюзеляжа в районе кабины - сводят на нет преимущества, уж лучше дешевый ТОКО!
Благодарю за развернутый ответ. Сразу понятно, куда копать, на что обращать внимание (погружение в матчасть - может занимать немало времени). Утащил))
По-поводу цен в моделизме - вопрос крайне субъективный) Если кто-то зарабатывает 800дол/мес (экв. 160 часов * 5дол/час), то разница в цене нивелируется за ~2.5 часа лишних трудозатрат (а на ТОКО уйдет больше доп.часов). Если кто-то зарабатывает 4800дол/мес (30 дол/час), или 9600дол/мес (60 дол/час), то выбрать ТОКО можно только из любви к процессу, но не из экономических соображений. Но если есть любовь к процессу - то можно брать вместо Тамии какой-нибудь условный Айрфикс из 60х и пилить, пилить, пилить - чисто в кайф, пофиг на время))
Смотрю, ещё добавили Кингкобры от ТОКО на сайт. Сравните цены: ТОКО=80 грн, Дора Вингз=441 грн.
Передняя ниша шасси-фактически пустая. Подкос стойки упрощён. Передняя ниша модели от Дора Вингз деталирована значительно лучше.
Крыло: расшивка,клёпка-всё замечательно. Но! Если пытаться склеить верхнюю и нижнюю половинки крыла сразу после
отделения их от литников,передняя и задняя кромки крыла не сомкнутся. Толщина пластика в районе колёсных ниш мешает.
Надо будет изнутри (чтобы не повредить наружный крой и клёпку) подтачивать,подгонять и так до получения приемлемого результата.
Кроме того, в этом случае задние кромки крыла
получаются всё равно хуже,чем у Дора Вингз-ведь там элероны даны отдельными деталями.
Модель RP-63C-2, представленная на фото,сделана с небольшими доработками: переделано кресло пилота с оглядкой на Дора Вингз,
добавлены привязные ремни от Микродизайн. Колёса от Экипаж. Использовал маски от KVmodels. Фонарь,кстати,хорошего качества,хоть и толстоват.
Если делать мишень RP-63G, доработок будет больше (бОльший размах крыла, расположение световых идикаторов попаданий в фюзеляже
по бокам и на "спине", отсутствие наплыва воздухозаборника за кабиной, некоторые лючки и линии расшивки).
Для мишени RP-63A-11 - своеобразный воздухозаборник за кабиной. Мишени отличаются и окраской.
Для работы над моделями-что от ТОКО,что от Дора Вингз-рекомендую литературу: "Крылья дайджест"выпуск №3 - Кингкобра
(совместный выпуск с "Техникой молодёжи") и журнал Авиаколлекция №8 за 2012 год. Скачать можно на сайте https://hobby.rudic.ru/books
И ещё-не знаю,работает ли сейчас фирма ТОКО, но её пластик Р-63 пакует в свои коробки модельная фирма Восточный Экспресс
(Eastern Express),комплектует хорошего качества декалями
и продаёт в России по очень доступной цене в 342 рубля (почти даром) на сайте https://i-modelist.ru/goods/model/aviacija/eastern-express/344/5326.html.
Это очевидное преимущество перед моделью Дора Вингз, даже с учётом покупки афтемаркета.
И ещё один нюанс модели ТОКО, который мне очень нравится -оригинально выполнена
хвостовая часть самолёта. Как и на настоящем самолёте-подфюзеляжный киль модификации С-5 сделан отдельной деталью. Мне эта
особенность модели ТОКО нравится больше, чем подфюзеляжый киль, отлитый зацело с половинками фюзеляжа на модели Дора Вингз.
Кроме того, фирма Colibri выпускает хорошую декаль на Р-63С-5 советских ВВС (5 вариантов)-альтернатива французским кокардам модели.
С моделью возился долго, но остался доволен результатом.
У меня ещё в загашнике вариант "А" имеется и обязательно куплю и буду делать С-5. Хватило бы времени.